Das Kultauto der VW Bulli, hinter der Idee „Bulli“ – Bus und Lieferwagen– soll ein niederländischer Importeur stecken, der über einen Spaziergang im Volkswagen-Werksgelände sich von einem eingesetzten Transportgefährt inspirieren ließ. 1949 entstand der Prototyp im März 1950 ging die Serienproduktion im Stammwerk Hannover dann los. Bis 1967 wurden rund 1.8 Millionen Exemplare...
Lanz Bulldog die Ackerschlepper die ab 1921 bis 1957 von der Heinrich Lanz AG in Mannheim gebaut wurden. Die Einfachheit und Robustheit war sein Erfolgsgarant in der damaligen Zeit. Das wuchtige tuckernde Motorgeräusch ist unverwechselbar, oft sitzt der Fahrer mit grinsenden Gesicht hinter dem Lenkrad und freut sich über die staunenden Blicke. Hier kann...
Porsche 356 – Serie von Bleistift/Kohlezeichnung auf Zeichenpapier 190 g/m², naturweiß in 21 x 29,7 cm
Sollte der Dino ein Ferrari sein? Eine logische Schlussfolgerung als Automobilhersteller wäre, wenn ein neues Modell auf dem Markt erscheint dann soll natürlich auch das Logo des Herstellers das Fahrzeug zieren. In dem Fall des Sportwagenhersteller aus Maranello ist das nicht immer so gewesen. An der Karosserie des „Dino“ taucht weder der Name...
Karmann Ghia Die Geschichte von Karmann begann wie bei den meisten Automobilhersteller mit Kutschenbau. Im Jahr 1949 kam der erste Großauftrag von Volkswagen, der Käfer Cabrio das Kultauto schlechthin. Gute fünf Jahre später wurde bereits der erste Karmann Ghia gebaut. Im Jahre 1974 liefen dann die letzten Exemplare vom Band. Die klassische Form...
